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只有《复联4》值得看?这几款新上市电动车颜值

发布:admin05-23分类: 财经新闻

  最近《复联4》上映刷爆了朋友圈,钢铁侠的新座驾也换成了一辆纯电动车奥迪e-tron GT。毫无疑问,电动车是汽车行业未来的发展方向,而电动车的发展也驶入了快车道,如今我们在大街上能看到电动车的频率非常之高,特别是我们自主品牌的电动车。今天,小编筛选了最近刚上市的几款自主品牌电动车型,这几款车型都很有风格,价格也非常的亲民,如果您最近打算购买一款电动车型,不妨接着往下看。

  上个月2019款比亚迪元EV360正式上市,新车共提供三个版本,补贴后售价为8.99-10.99万。款车型与2018款在外观、内饰、续航及性能方面保持一致,NEDC续航同为305km,主要变化来自于整体配置的升级。

  编辑点评:新款元EV360在外观内饰等方面的变化不是很明显,只是对现款车型在配置上进行了一些调整。即便是这样,新车的竞争力在10万元左右这个级别的纯电SUV中的优势还是比较突出。

  比新款元EV360延续了家族式Dragon Face的设计语言,大面积的气格栅设计得到了保留,在两侧搭配了犀利的大灯组,整个前脸看起来很有层次感。在侧面依然是双腰线的设计,使得整个车身看起来更加修长。新车的尺寸为4100mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm,虽然与现款元EV360基本没有什么变化,但是比起同级别还是有一定的优势。

  新款元EV360最大的变动是基于2018款车型,在配置上进行全方位的升级,全系标配了铝合金轮圈、皮质座椅、胎压监测等,中配智联领尚型增加了全景天窗、行车记录仪、定速巡航以及六扬声器音响等。高配智联领享型也增加了侧气帘、全景影像以及四门车窗防夹等功能,安全和舒适性配置上有了一定的升级。多方面的升级也比较符合其定价。

  动力方面,新款元EV360搭载一台最大功率为70KW(95Ps),最大扭矩为180Nm的永磁同步电机,是的新款车型的5-50公里加速仅需3.9秒。电池方面,新车的电池容量为43.2KWh,综合工况续航里程为305km,等速最大续航可以达到360km。值得一提的是,新车还具备快速充电,30分钟结缘充电80%的电量。

  编辑点评:作为一款纯电动微型车,大乘E20的整体设计和内饰布局迎合了年轻人的喜好。同时在科技配置上也是出于同级别的领先水平,不到7万的售价,产品的竞争力将会进一步提升。

  大乘E20定位微型纯电动车,在不久前的上海车展刚刚上市。外观方面,新车秉承全新仿生设计理念,整体造型非常小巧,看起来时尚动感,尤其是前脸硕大的“L”型LED日间行车灯,让这辆小车看起来多了一丝凶猛。新车属于纯电动车型,所以并没有设计进气格栅。值得一提的是,新车类似獠牙状的日间行车灯是整个车头最具辨识度的地方,点亮后的视觉效果应该非常不错。

  内饰方面,大乘E20简单大气,精致感很强也不缺科技感,可有说是具备了当下年轻人喜欢的众多元素。E20采用7英寸全液晶仪表,将续航里程、瞬时电量、行驶模式等信息直观显示,在显著提升行车便利性和安全性的同时,也增强了用户的驾驶感受。其中,12.3寸超大中控屏,放在微型车里,感觉非常有科技感,并集合导航、手机投射、音影娱乐等多种实用性功能,同时配合换挡旋钮彩屏,可以实现三屏联动。

  动力方面,E20在电动机方面采用的是永磁同步电机,与之匹配的是电动车单速变速箱。可以爆发出125牛米的最大扭矩以及35kW的最大功率。电池方面,新车采用的是30.1kWh容量的三元锂电池组,工信部的综合续航里程达到了302公里。

  编辑点评:新款EC3在造型、工艺、性能上都比现款有了全面提升,不仅如此,EC3结合当下智能化出行趋势,在体验上通过语音交互、手机遥控APP、中控大屏等维度,提升了用户的对智能体验的需求。

  2019款北汽新能源EC3刚刚上市不久,外观上,新车与现款车型保持一致,采用了新都市Cross风格的动感设计语言,凸显了该车年轻时尚的定位。前格栅采用封闭式设计,以显示其新能源车的独特身份。另外,该车配有竖状的日间行车灯,辨识度很高。同时新车的轮圈样式非常特别,虽然尺寸不大,但是与车辆搭配看起来很协调。

  内饰方面,新款北汽新能源EC3的中控台造型采用了较为时尚的设计风格,在方向盘、中控台饰板、座椅细节处加入了蓝色元素进行点缀,细节处理也很到位。值得一提的是,部分车型还采用了7英寸的液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏幕。其中,悬浮式中控屏使车内显得比较有科技感,同时车内的色彩搭配也很丰富,撞色效果也使得视觉效果提升不少。

  在智能互联方面,EC3也是很有亮点。其中之一就是搭载科大讯飞3.0智能语音交互操控系统,电话、音乐、天气、新闻、导航等丰富信息实时获取,精微语音识别。其次是“云钥匙”手机遥控App,通过手机APP用户可以随时查询充电剩余时间、续驶里程等车辆状态,同时冬寒夏热的,就可以手机远程开启空调,可以说是非常的方便。

  动力方面,新款北汽新能源EC3依旧搭载一台最大功率为61马力(45千瓦)的驱动电机,峰值扭矩150牛米,0-50km/h加速时间小于5.5s,同时官方宣称新车的NEDC续航里程将超过301公里,对于一款小型纯电SUV来说已经非常出色了。

  编辑点评:新款比亚迪e1在外观和内饰上均有区别于同级别独特的风格,智能互联科技在该车上表现的也可圈可点。同时把续航里程提升至300+,并支持快速充电,补贴后售价方面也相比于竞争对手拥有一定的优势。

  2019款比亚迪e1是基于比亚迪全新e平台打造的A0级车车型。新款e1外观上延续了之前F0的设计语言,只是在细节方面做了一些改动,比如说在车身的长度和高度都进行了增加。Mult-breath的前脸让e1看起来更加时尚前卫,同时可以选装Bi-color双色车身和X-brake卡钳。尾部的尾门依旧是全玻璃设计,看起来更加清爽。

  内饰方面,新款e1撞色的设计更加的跳跃,比较符合年轻人的审美,特别是大面积的彩色饰板与车身外部的点缀属于同色系,所以整车的统一性会更加的强。其中最抢眼无疑是10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕,屏幕显示效果达到主流水平,也为内饰增添了不错的科技感。

  同时新款e1搭载的DiLink智能网联系统也是一大亮点,该系统可以通过手机+车机无线切换的模式,实现手机与PAD无缝融合,还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。

  动力方面,新款e1搭载了交流永磁同步电机,最大功率45kW(约61Ps),最大扭矩110Nm,最高车速102km/h,0到50km/h加速时间需5.9秒,NEDC综合工况续航里程可达305公里。官方还表示,车辆充电在直流快充条件下充电12分钟,续航里程可补充100km。

  总结:以上4款车均是以微型车和小型车为主,这也是目前市场占有率较高的电动车细分市场。而近几年来,微型车和小型车的续航门槛日益提高,对于一些日常在城市短途通勤的家庭用户而言提供了更便利的出行条件,再加上较为入门的价格,更是城市出行的首选。

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